Perusahaan pengangkutan barang menggunakan rel, Norfolk Southern (NYSE:NSC), sedang dihadapkan pada serangkaian gugatan akibat serangkaian kecelakaan kereta api. Salah satu kecelakaan menyebabkan bencana kimia di East Palestine, Ohio pada tanggal 3 Februari, sedangkan yang lain disebut membawa bahan berbahaya terbalik kemarin di luar Detroit, Michigan. Saham NSC tergelincir dalam dua minggu terakhir, turun 10% menjadi $ 230, meskipun beberapa seperti analis Cowen Jason Seidl melihat preseden historis, percaya bahwa kejadian yang tidak menguntungkan ini mungkin tidak memiliki dampak jangka panjang yang signifikan.
Komentar SA: "Sementara saya mengharapkan lemahnya lebih dari rata-rata analis, saya dengan antusias menunggu untuk membeli NSC begitu turun menjadi $ 210 lagi," tulis kontributor Leo Nelissen dalam artikel dengan judul yang cukup mengerikan, hanya seminggu sebelum masalah terjadi untuk Norfolk Southern (NSC). Dia mengeksplorasi kenaikan biaya yang curam dan rasio operasi yang tinggi dalam pendapatan terbaru perusahaan, tetapi menyangkal bahwa harga dan peningkatan operasi telah membantu meningkatkan pendapatan rekor. Bagi investor yang mencari pemain lain di sektor kereta barang, lihatlah analisis SA baru-baru ini tentang CSX Corp. (NASDAQ:CSX), Union Pacific (NYSE:UNP), dan Canadian Pacific Railway (NYSE:CP) (yang diharapkan menyelesaikan akuisisi Kansas City Southern pada akhir Q1).
Menghadapi protes publik terkait tumpahan bahan kimia di East Palestine, CEO Norfolk Southern (NSC), Alan Shaw, baru saja menulis surat untuk menanggapi kekhawatiran tentang kontaminasi udara, air, dan tanah. "Kru membersihkan situs dengan baik... bersama dengan pejabat kesehatan setempat, kami telah menerapkan program pengujian yang komprehensif dan mendirikan dana dukungan komunitas sebesar $ 1 juta sebagai uang muka atas komitmen kami untuk membantu membangun kembali." Kekhawatiran tetap ada di komunitas sekitar 4.800 orang, terutama setelah pelepasan karsinogen vinyl chloride, dan laporan tentang sakit kepala, ruam, dan mual, serta ikan mati di aliran air lokal.
Apa yang bisa dilakukan tentang hal ini? Sekitar 1.000 kecelakaan kereta terjadi di Amerika Serikat setiap tahunnya yang disebabkan oleh tabrakan, kesalahan konduktor, kegagalan mekanik, rel yang patah, dan roda yang cacat. Meskipun mungkin sulit untuk mencegah insiden (yang terbaru dikatakan disebabkan oleh masalah poros mekanik), telah ada upaya untuk mengatur dan menyelesaikan standar keselamatan yang baru dan mahal dalam administrasi AS yang terbaru. Orang lain menyalahkan kecelakaan tersebut pada pengoperasian kereta api yang terfokus pada presisi, kapasitas kereta yang lebih berat, pemotongan staf dan pelaksanaan pemeriksaan keselamatan yang esensial yang terburu-buru.
Komentar
Posting Komentar